八王子大気汚染測定ニュース NO.05

１９８９年１２月の測定結果

市内２３０ポイントの平均値
　　平均　　０．０３５ｐｐｍ

　測定ごくろうさまでした

測定値は裏面にあります。今回の測定は２３０ポイントで、

	ポイント数
個人参加	３０
八王子教職組	３６
片倉台自治会	５９
紅葉台自治会	７
生活者ネット	５１
新日本婦人の会	３９
裏高尾圏央道　　　反対同盟	７
合計	２２９

その内訳は左記のとうりです。個人参加には杏林大学保健学部生物同好会の学生が含まれています。
　回を重ねるごとに測定のネットが広がってポイント数が増え、関心の高まりが感じられます。
　１２月５日～８日の天気概況は晴れたり曇ったり、風速は1.3～2.8m/secの弱風、風向は北または北西のまずまずの天気でした。

測定結果ののワースト３は

①小宮町３７５	0.134ppm
②陣馬街道諏訪神社前	0.113ppm
③新浅川橋１６号バイパス	0.098ppm

(３日間測定したポイントから選びました)

　測定場所別平均値(下表)はほほ前回並の値を示しました。しかし市内の交通量は最近も増え、２０号、１６号、町田街道、陣馬街道に加えて、北野街道、滝山街道、新甲州街道でも汚れが目立ってきています。

’８９年１２月測定地別平均値

	測定数	平均値　(ppm)	最高濃度記録地点
幹線道路	４０	0.049	陣馬街道諏訪神社前
その他の道路	４７	0.038	小宮町３７５番地
道路以外	２７	0.021	紅葉台
二階以上	２０	0.033	長房団地バス通り
小・中学校	３６	0.033	南大沢小学校

　　　　(片倉台自治会を除く)

車の排ガスが恐い

　東京都の窒素酸化物(NOx)の排出量は固定発生源(工場、ピル、家庭)が２８％、６７％は自動車です。自動車の中でも、1割ちょっとのディーゼル車がＮＯ2の５２％を出しています。なんと1 0トンのディーゼルトラックはガソリン乗用車の３０台分を排出しています。ディーゼルのトラックやパスは毎年１割、ディーゼル乗用車は毎年２割と年々増えています。まずディーゼル車の排出ガス規制を厳しくすることが必要です。低公害車を開発しながら車の総量規制をはかり、効率的な輸送体系をめざす行政を望みます。

しらべてみました！町田街道の空気の汚れはどこへ

ディーゼルトラックの通行量の多い町田街道では、一年中を通して空気が汚れています。この道路からどのように汚れが広がるのでしようか。
左図のように町田街道をはさんで２０ｍずつずらせてカプセルを３本ずっ取り付けて３日間測定し、その平均値を示したました。町田街道を離れるにしたがってＮＯ2の濃度が低くなっていますが、紅葉台側の方がより汚れています。この3日間はほぼ北の風であったことや、上り坂車線側のためと考えられます。距離に比例して汚れが薄まる場合ばかりでなく、地形の影響など複雑な要素があるようです。

じむきょくからのお願い
　今回掲載したデータの中には、カプセルの提出が遅れた方や、記録用紙の記載が不備な方の分は含まれておりません。回収たカプセルのN〇2濃度測定は関係団体が集まって一斉に行ないますので、是非提出期限の厳守をお願いいたします。また記録用紙も感想も含めて私達の活動にとっておおいに参考にもなり励みにもなりますので、記載もれのないように提出してくこさい。次回の測定は6月の環境週間に行ないます。お知り合いの方を誘って参加をお願いいたします。

　自分の住む地域の空気を自分の自動車でも汚しているということになりますから、大気汚染対策を待っているばかりでなく、各家庭の使用回数にも目を向けていったらどうかと思う。
わざわざ車を必要としない所にも使う、バス路線のあるところでも迎えに行ったりと、無駄はいくつもあると思う。

　非常な勢いで進んでいる公害・汚染、入王子の豊かな自然も例外ではありません。車社会による、騒音をまきちらすバイクの排気ガス、農薬などなど、身の回りには数知れない汚染源があります。高尾山にはトンネルが掘られようとしています。明日の環境はどうなるのでしよう。

　年々北野街道が混雑し、車が渋滞していることが多くなりました。

　前回、測定時は一人で行ったのですが、今回は主人も手伝ってくれました。まず誰かが地道に始めれば、必ずまわりの者も気づいてくれるということですね。