| 八王子大気汚染測定ニュース |
Ｎｏ１３ １９９４ ２．８ |
八王子 大気汚染 測定ネット |
事務局:八王子生活者ネットワーク 八王子市大横町１−１０ 電話：２３−８８０２ |
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測定ご苦労様でした 今回測定日は11月30日〜12月３日、全有効測定数349ヶ所、全体の平均値は0.046ppmでした。 天気は、11/30〜12/1は曇り、12/2は快晴，12/3は晴れ、風向は3日間とも平均して北西の風、風速は平均では1.5〜2.5mで、大気汚染の悪化しやすい状態が続きました。 ＮＯ2汚染は予想通り幹線道路のみならず市内全域でひどく、特に3日目が一番汚れていました。0.06ppm以上の箇所が全体の2割以上を占めました。 地域別に見ますと下の表のとおり中央部幹線道路の平均値が0.072ppmと最も高い値となっています。 次いで由木・北野方面、高尾方面の幹線道路と続いて、平均値でも環境基準の0.06ppmを越すというひどい値が出ています。 人が健康的にくらせるＮＯ2濃度は0.02ppm以下といわれていますので、今まで比較的低い値の出ていた小・中学校や道路以外でも0,037〜0.043ppmと汚れているといえます。 ◆地域別・道路別平均値
今回のワースト３は、
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大気汚染と酸性雨 |
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雨や雪は地上に降り注ぐまでの間に、大気中のほとんどの汚染物質を、その中に取り込みます。 ですから雨や雪は、大気の汚染状況を知る上で格好の指標となるものです。 雨や雪、霧などの酸性化は、汚染物質の中でも車や工場から排出される窒素酸化物や硫黄酸化物、塩素などが雨や雪、霧などに溶け込むことにより起こります。 汚染物質を含まないきれいな雨は、大気中の二酸化炭素が溶け込んで弱酸性のPH5.65を示します。 このPH5.65を基準にしてそれ以下を酸性雨と呼びます。アサガオの花の色はPH4.2〜4.3で脱色し、稲もPH4あたりから成長阻害が見られたそうです。 生態系にじわじわと影響を及ぼしつつある酸性雨にも目を向けていかなければと思います。 自宅に降る雨の酸性度を調べてみたい方は、ｐH測定用のパック試薬をお送りしますのでご連絡下さい。随時測定してデータを返送して下さい。５回分で200円です。 |
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測定に関するＱ&Ａ |
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Ｑ 測定開始の時間を朝など早くできないでしょうか？ Ａ 私たちの測定活動は、全都一斉の時間と日付けを合わせて行い、データを集めています。 前後２時間ぐらいの違いは許容のお範囲だと思われます。 |
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川崎公害訴訟、 国の道路行政の責任問わず |
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去る1月25日、川崎公害訴訟の判決が出ました。この裁判は、工場排煙のほか現在の大気汚染の元凶である車から排出されるNOxと健康被害の関係、
車の飛躍的増大を促した道路行政の責任が問われている点で、原告ばかりではなく、幹線道路沿いなどで日頃大気汚染に悩み不安を感じている大勢の人々の注目する裁判でした。 判決は、二酸化硫黄(SO2)を排出した企業の責任は認めたものの、NO2と健康被害の因果関係を認めず国と道路公団の法的責任は否定したものでした。 被害者救済の点で企業の賠償責任は妥当として、提訴以来12年、企業は脱硫など公害防止に努力し、その効果も明らかになっています。 ところが国は、道路を作れば渋滞は解消しＮOx濃度も下がる、という論法で湾岸道路など大規模道路の建設を進めてきました。 NO2の環境基準達成が無理だと、基準をゆるめました。ところが相変わらず大都市圏では、NOxの環境基準を達成できない測定局が半数以上を占めています。 環境庁や東京都などの健康調査ではNO2の健康への何らかの影響を認める結果が出ています。 車の排ガスに関してはNOx以外にＤＥＰ(ディーゼル排気微粒子)、ＳＰＭ(浮遊粒子状物質)などNOx以上に健康への影響が心配されながら、対策が後手に回っている物質の存在も見過ごせません。 今や国の論理が破綻している以上、道路行政を改める必要があるのは明らかです。 今回の判決は大気汚染の現状を無視したものといわざるを得ません。 政府は判決にあぐらをかかず、とりあえず何が何でも「自動車ＮOx削減法」による削減計画を2000年度までに達成するために必要な事を実行してほしいものです。 |
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みんなの声 |
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「きれいな空気を求めて」を長沼小の子供の担任の先生に差し上げました。
「この小学校はぜんそくの子が多い」とおっしゃて関心を持って下さいました。 南大沢5-6，5-7地域で転居後に初めてぜんそくの発作を起こしたという人が大人、子供を問わず目立ちます。 原因は空気にあるのではと考えている方も多く、今回の調査結果にとても興味があります。 前回初めて参加し、結果を見てこんなに汚れているのかとびっくりしました。 ４階と１階を比べると、４階の方が汚れており、風通しが良くても、空気が汚れていたとは、と思いました。 |