| 八王子大気汚染測定ニュース |
No42 2008 9.7 |
八王子 大気汚染 測定ネット |
事務局:八王子生活者ネットワーク 八王子市本町3−4 電話:623−8802 |
測定ご苦労様でした
測定日:6月5日〜6日(6月3日〜の方も有ります・印)
天気:5日は北よりの風、午後から夜にかけて雨でした。6日は曇りから晴れ、北から東よりの風、平均風速2.9m/sでした。
有効測定数は273ヶ所、うち232ヶ所の測定値をデータ面に示しました。
地域別・測定環境別の平均値は以下のとおりです。過去2年間の6月測定値と比べると高めになっています。12月の測定値など今後の値に注目したいと思います。
| 幹線道路 | その他道路 | 道路以外 | 二階以上 | |
|---|---|---|---|---|
| 中央部 | 0.052 | 0.033 | 0.026 | 0.027 |
| 北部 | 0.048 | 0.040 | 0.027 | 0.044 |
| 西部 | 0.041 | 0.033 | 0.027 | 0.033 |
| 西南部 | 0.042 | 0.025 | 0.024 | 0.027 |
| 東南部 | 0.044 | 0.031 | 0.033 | |
| 東部 | 0.042 | 0.057 | 0.051 | 0.028 |
| 平均値 | 全測定数 | ||
|---|---|---|---|
| 紅葉台自治会 | 団地内15箇所 | 0.018 | 21 |
| 館町自治会 | 団地内15箇所 | 0.031 | 18 |
| 南陽台自治会 | 団地内2箇所 | 0.028 | 2 |
| 北野町会 | 16号バイパス沿い | 0.054 | 11 |
| その他道路 | 0.038 | 11 | |
| 道路以外 | 0.035 | 1 |
| @ | 堀の内第一,第二,第三トンネル平均値 | 16号バイパス | 0.090 |
| A | 北野町592 | 16号バイパス | 0.083 |
| B | 大和田小交差点南東角南側 | 16号バイパス | 0.079 |
| C | 小田野トンネル中央部 | 0.077 | |
| D | 川町301(小田野トンネル南入口) | 0.077 |
東京2Kmメッシュ測定結果![]() |
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メッシュ測定は道路の影響の無い場所で行われています。 協力してくださる方を探しています。 |
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2007年八王子の酸性雨測定結果(出現回数頻度分布) |
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八王子市内の交通、環境に変化は? |
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2007年6月に圏央道と中央道が接続しました。5月の八王子市議会都市環境委員会に、
まちづくり計画部交通政策室より圏央道供用後の環境調査について報告がありました。
測定したのは中日本高速道路(株)で測定項目は大気質(CO、NO2、SO2)と騒音・振動・低周波音。
測定日は12月7日〜13日(大気質)。測定場所は裏高尾、下恩方、美山、上川の圏央道直近4箇所。
結果として、NO2の1時間値の1日平均値は0.014〜0.017ppmで環境基準は下回っているとのことでした。
市内の圏央道の交通量は12月は1.8〜2万台でした。 しかし「圏央道トンネル近くなので変動があるかもしれません」と測定を続けている木川さんのデータでは少し圏央道の影響が見られるようです。 今後の測定値に注目したいと思います。 圏央道の開通で中央道北側の一般道の交通量、そして大気質は変化はあったのでしょうか。現在、八王子市内の交通の変化の報告は有りません。 木川さんの観察では「西インターで出る車は少ないが、通過車両が多くある」、そして「都道61号小田野トンネルの通行量が増えているようだ」とのことです。 一方、昨今のガソリン代の値上げのため、都内の車の走行量は2.7%減少しました(20年度上半期。東京都公安委員会報告)。 神奈川県では6月に通行台数が5%減少、千葉県でも高速道路の交通量が減少している、という報道がされています。 圏央道と中央道接続、またはガソリン代上昇の影響は八王子市内ではどのように現れているのでしょうか。 「エコ」の影響もあるのでしょうか。今後の推移に大変興味がもたれます。 |
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| ★2008年度第2回の測定は12月4日(木)〜12月5日(金) | |||||||||||||||||