測定ご苦労様でした
　測定日：６月５日〜６日（６月３日〜の測定はデータ面・印）
　天気：６月３日から４日は南風で気温は平年より高く晴から曇りでした。５日は西の風、平均風速２．８m/s、朝から雨で時々強く降りました。６日は北北西の風、平均風速３．８m/sで、降水量は200ミリ近くになりました。
　測定値：２０１３年の６月より低く、西部幹線道路では０．０１ppmほど低い値を示しています。この原因は降雨でしょうか、風でしょうか。今後の推移を見守る必要があります。
　測定数は229ヶ所、うち215ヶ所の測定値をデータ面に示しました

地域別・測定環境別平均値

(単位：ppm)

	幹線道路	その他道路	道路以外	二階以上
中央部	0.029	0.020	0.020	0.016
北部	0.031	0.023	0.018	0.015
西部	0.022	0.017	0.015	0.016
西南部	0.022	0.017	0.012	0.017
東南部	0.028	0.018		0.018
東部	0.027	0.024	0.024	0.014

このほか、自治会の測定値は以下のとおりです。

		平均値	全測定数
紅葉台自治会		0.013	１３
館町自治会		0.019	１４

ワーストランキング

�@	堀の内第三トンネル内		0.062
�A	ﾊﾞｲﾊﾟｽKFC前(宇津木町)	16号ﾊﾞｲﾊﾟｽ	0.052
�B	北野町南交差点（北野町562番）	16号ﾊﾞｲﾊﾟｽ	0.038
�C	特養老人ホーム入口		0.038
�D	下寺田三叉路バス停脇		0.038

測定に参加して

　今回は強い雨の中でのカプセルの取り付け、取り外しとなりました。大変ご苦労様でした。
　取り付けたカプセルに雨が入らないか、雨風で外れないか、皆様心配されたようです。　「大雨の日だったせいか車が多くなっている。スピードが上がっている（南大沢）」と感じた方もいらっしゃいました。
　「ＰＭ２．５のニュースがいつのまにか普通になっているのが気になります（万町）」とのご意見もありました。夏の熱中症対策が最近は幅を利かせていますが、夏には窒素酸化物とともに太陽光を受けて光化学オキシダント、ＰＭ2.5を生成する揮発性有機化合物の排出削減が求められています。

大気汚染測定結果報告集会　１０月４日（土）午後１時〜５時 渋谷区立消費者センター（03-3406-7641）５階(宮益坂裏) 主催：大気汚染測定運動東京連絡会

★次回の測定は２０１４年１２月４日(木)〜１２月５日(金)です。

東 京 ２ キ ロ メ ッ シ ュ 測 定 結 果 　 平均値(ppm) 測定数 全都 0.022 268 区部 0.023 142 多摩 0.020 126 八王子 0.018 12

圏央道が６月末に開通 　6月28日に相模原愛川ＩＣ―高尾山ＩＣが開通し、開通１週間の交通量がＮＥＸＣＯ中日本から7月9日に発表された。「１日平均３万４千台で都心部を通過するだけの車を圏央道経由で迂回させ、都心部の慢性的な渋滞の緩和につなげる効果も一部に表れているようだ。関連する道路の６月29日〜７月５日までの平均値を算出した。東名高速、関越道、環状８号線、国道129号の交通量が減少したが、圏央道に並行する国道16号では地点によっては変化がないところもあった。」とのこと。 　7月22日の神奈川新聞は社説では「大動脈の東名、中央、関越の高速道路とつながり、さまざまな効果が期待されるが、料金が高いこと、並行して走る相模原市内の国道１６号では交通量の変化が見られなかったことを懸念している。今回開通した約１５キロの区間だけでも、事業費は約３千億円に上る。費用対効果をしっかりと事後評価しなければならない。」と述べている 　高尾山南側の国道20号との高尾山ＩＣはフルインター化したので、地元である西南部環境市民会議環境部会の藤原さんに伺った。 　「圏央道開通前の町田街道は１６号のバイパス的役割であったと思います。しかし、６月に圏央道が開通したことから、町田街道の交通量は大幅に変化するものと思います。その理由は、町田街道の上下線からトンネルを通って圏央道に向かう車および圏央道からトンネルを通って町田街道に合流し上下線に向かう車などが次第に増加傾向にあります。圏央道からトンネルを通って町田街道に合流する交叉点は医療センター入口の交叉点であり、今後ますます交通量の増加とともにＮＯ２の増加が予想されます。そこで、西南部地区環境市民会議では医療センター入口の交差点西南及び西北の２か所の測定を開始しました。また、圏央道の交通量の影響の有無はわかりませんが、小仏川沿いの梅の里公園、みどり幼稚園前、裏高尾町７７９の３か所の測定を開始しました。とくに裏高尾町７７９は圏央道の直下に位置し今後の変化の傾向に注目したいと思います。」 　この夏、道路交通情報で圏央道海老名ＩＣや八王子ＩＣでの渋滞情報が流れるようになった。今後の八王子南道路建設、八王子西インターのフルインター化、圏央道の延伸などによって、八王子バイパス、16号、16号バイパスなど、八王子市内の交通状況がどのように変化するのか、注目していきたい。